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Colectivos con tarjeta magnética


Se venden tarjetas de $ 5 y $ 20 en las cabeceras y paradas estratégicas tarjetas. Las nuevas tarjetas se usan en ranuras especiales que tienen las máquinas. Otras empresas estudian incorporar el sistema y hay proyectos oficiales en Ciudad, Provincia y Nación.
   Tanto la Secretaría de Transporte de la Nación y las legislaturas nacional, porteña y bonaerense trabajan en proyectos para generalizar el sistema, según informa Clarín en su edición de hoy.
La línea 333, de la zona norte, hace dos meses lanzó una tarjeta con banda magnética, compatible con sus máquinas expendedoras de boletos. Son de cartón y descartables, no hay que doblarlas ni exponerlas al sol o campos magnéticos. EN este caso la empresa dice que asumió el costo de la tarjeta (26 centavos por unidad).
     En la Secretaría de Transporte de la Nación explican que están trabajando para instrumentar un sistema único de pago para los viajes en colectivos, tren y subte de la Región Metropolitana. La idea es que, además de con monedas, se pueda pagar con una tarjeta (como la Monedero de Metrovías) a la que se le podría cargar dinero
    Por otro lado en Diputados de la Nación también hay proyectos para que se pueda pagar con tarjetas, además de con monedas. Uno de ellos es de los kirchneristas Juan Carlos Dante Gullo y Julio Arriaga y prevé que la Nación se haga cargo de adaptar o reemplazar las expendedoras de boletos actuales. Otro proyecto, de María Angélica Torrontegui (FREJULI), propone que ese costo se afronte con los subsidios que recibe el sector. Para el pasajero el resultado es el mismo: disminuir el tiempo al sacar el boleto y dejar de estar pendiente en la monedas que tanto escasean. Además esto podría desbaratar el negocio en torno a las monedas…
     En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, les pidió a sus legisladores que impulsen la creación de una tarjeta para colectivos, subte, Premetro y parquímetros.       Según Télam, el diputado macrista Daniel Amoroso, de la Comisión de Tránsito y Transporte habría dicho que “tenemos autonomía para implementar las tarjetas sólo en los colectivos que empiezan y terminan en la Ciudad. Queremos llegar a un acuerdo con Provincia para que el sistema sirva en las líneas interurbanas. Si eso se dilata, igual avanzaremos con nuestra iniciativa”.

U.K.

Buenos Aires, 22 de octubre de 2008

 
 


 

 

 

 

 

 

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